Filters
Search

Understanding the technology and policy landscape of sustainable aviation fuels

For: Innovation Quarter [November 2020 – March 2021] Innovation Quarter (IQ) is the regional economic development agency for the province of Zuid-Holland with the mission to strengthen the regional economic structure by stimulating the innovation potential of this unique delta region. IQ does this in close collaboration with all major

Understanding the technology and policy landscape of sustainable aviation fuels Read More

Used cooking oil: one feedstock, different renewable fuels – a comparative study

For: EWABA (European Waste-to-Advanced Biofuels Association) and MVaK (German Mittelstandsverband abfallbasierter Kraftstoffe) [November 2020 – February 2021] studio Gear Up analysed for EWABA and MVaK the techno-economic and greenhouse gas emission impacts of four biofuel pathways based on used cooking oil (UCO). Many members of EWABA and MVaK use UCO

Used cooking oil: one feedstock, different renewable fuels – a comparative study Read More

Used cooking oil: one feedstock, different technologies – a comparative study

Preliminary results, presented at the Fuels of the Future, 18th International Conference on Renewable Mobility, 18-22 January 2021, Berlin January 18-22, 2021 the 18th International Conference on Renewable Mobility, organised by VDB, BBE and other renewable fuel business associations was held, this year in a digital, online format, still attracting

Used cooking oil: one feedstock, different technologies – a comparative study Read More

Hoe in het Klimaatakkoord de doelstelling voor mobiliteit verdween

Bij de aanvang van de klimaatakkoord-tafels in 2018 had ‘Mobiliteit’ de opdracht om 7 Mton extra CO2-emissiereductie in 2030 te bereiken.[1] De maatregelen in het uiteindelijk vastgestelde Klimaatakkoord (zomer 2019) leveren niet deze extra reductie op. Onderstaande tabel is belangrijk. Het Klimaatakkoord wilde, conform energieakkoord en regeerakkoord, bij aanvang op

Hoe in het Klimaatakkoord de doelstelling voor mobiliteit verdween Read More

Voor personenvoertuigen drie vergelijkbare opties met goede klimaatprestaties

In een analyse van studio Gear Up naar brandstofkosten versus CO2-emissie-uitstoot van personenvoertuigen blijkt dat moderne dieselvoertuigen (Euro 6) met 100% hernieuwbare diesel de minste CO2-emissies hebben per 100 gereden kilometers. Gevolgd door elektrisch rijden, de optie die tegelijkertijd ook lagere energiekosten heeft per 100 km. Opvallend is dat de

Voor personenvoertuigen drie vergelijkbare opties met goede klimaatprestaties Read More

Scroll to Top